De aantrekkingskracht van een bepaald type situaties werd steeds duidelijker, namelijk situaties waarin je alles moet geven. Na zijn tijd bij de brandweer van Oskarshamn ging Peter in Linköping als ambulanceverpleegkundige aan de slag.
Hoewel vaak zijn eigen leven en dat van anderen op het spel stonden, liet hij zich nooit opjagen.
Daar komen we nog op terug.
Het was ook rond deze tijd dat hij voor het eerst Landeryds Golfklubb betrad – een club die later met zijn inbreng tot een van de grootste van Zweden uitgroeide.
– Een belangrijke factor is dat Landeryd een relatief jonge club is zonder ballast en tradities. Tradities kunnen waardevol zijn, maar zijn ook vaak een rem op verandering.
– Toen we algauw enkele succesvolle junioren hadden, was er een grote toestroom van nieuwe spelers. We haalden ook Petter Ederö aan boord, die leiding gaf aan ons golfgymnasium en met zijn aanpak iedereen inspireerde.
Vandaag de dag heeft Landeryds Golfklubb 4300 leden, een hotel en drie banen van 18 holes. Met andere woorden, er zijn veel leden, het is er altijd druk, maar desondanks blijft de club goed bereikbaar. Dankzij een bushalte vlakbij komen er met name veel junioren.
– Hoewel lang niet iedereen elkaar kent, heerst er een fijne sfeer, aldus Peter.
– We hebben ook veel Golfstore Professionals en we bieden veel groepstrainingen aan. We weten dat golfers graag doelstellingen hebben om zich te ontwikkelen. De trainingen zijn goed voor de interesse.
En nu komen we bij het eigenlijke gespreksonderwerp. Behalve golf heeft Peter grote interesse voor vliegen. Hij heeft een klein vliegtuig waarmee hij weleens naar het Zweedse eiland Gotland of naar de Alpen vliegt. Het vliegtuig biedt plaats aan vier personen en haalt 300 kilometer per uur.
– Gotland is amper 30–35 minuten vliegen. Ik heb daar vrienden die ik soms op die manier bezoek. Er zijn ook heel fraaie golfbanen. Voordat het golfterrein Grönhögen helemaal werd vernieuwd, landde ik weleens op een van de par 5-fairways, vertelt hij lachend.
Vliegen is snel en niet zonder gevaar. Om veilig te vliegen heb je dus een degelijke opleiding en training nodig.
Dat is het grote raakvlak met golf.
– De voornaamste fout van golfers is dat ze niet trainen. Vraag je trainer om advies, want zonder training kun je niet beter worden. En als je niet beter wordt, vind je het ook niet leuk, zegt Peter en hij vervolgt:
– Train gevarieerd en wedstrijdecht! Ik geloof vast in willekeurige trainingen waarbij je leert te slaan zoals in het echt. Je moet natuurlijk ook je techniek oefenen zodat je er klaar voor bent.
Het is beter om op de grond te zijn en te wensen dat je in de lucht was dan in de lucht te zijn en te wensen dat je op de grond was.
Over ‘echt’ gesproken, denk je er soms aan wat er mis kan gaan als je vliegt?
– Nee, daar probeer ik niet mee bezig te zijn. Wij piloten hebben een devies: “het is beter om op de grond te zijn en te wensen dat je in de lucht was dan in de lucht te zijn en te wensen dat je op de grond was”. Daar zit wel wat in. Net als in het golf heb je tegenwoordigheid van geest nodig en moet je niet aan de gevolgen denken.
Heb je weleens situaties meegemaakt die slecht hadden kunnen aflopen?
– Ik heb nog nooit een ongeluk gehad, maar ik heb wel een keer een noodlanding gemaakt. Op het moment zelf had ik mijn zenuwen onder controle, maar uiteraard heb ik later nagedacht over wat er had kunnen gebeuren.
Wat was er aan de hand?
– Het was koud en er vormde zich ijs op de voorruiten. Ook grote vliegtuigen kwamen in de problemen. Ik moest dus door de zijraampjes kijken om op een besneeuwde militaire basis in Zuid-Zweden te landen.
Daar hebben we een gelijkenis met golf: presteren onder druk zonder in paniek te raken, bijvoorbeeld als je in een toernooi aan de leiding staat. Hoe kun je het best met dit soort situaties omgaan?
– Je moet je checklist volgen en een plan hebben, net als op de golfbaan. Er is een goede reden voor zo’n checklist. Je moet je namelijk op de juiste dingen concentreren. Een duidelijk plan is ook iets wat goede van slechte golfers onderscheidt.
– Goede spelers hebben een plan en kunnen dit aanpassen afhankelijk van wat er tijdens de ronde gebeurt, terwijl minder goede golfers vaak zonder enig plan spelen.
Heb je een tip voor een goed plan?
– Probeer de bal naar een plek te slaan waar je de beste kans hebt op een goede volgende slag. Daarin zit ook een taak voor trainers: je leerlingen het belang van een plan bijbrengen en hen laten zien hoe je het opstelt.
